共享單車是現(xiàn)下最為火爆的詞匯了。近日，據(jù)了解到ofo開始投放一款叫做“肌肉車”的共享單車。那么ofo肌肉車是什么樣子的，并且ofo將會在什么時候大范圍的推出此款肌肉車呢？想了解具體的資訊，就由本站來為您介紹吧！

ofo開始投放一款“肌肉車”。與其說是肌肉車倒有一種拖拉機(jī)的既視感。

酷炫、好看成為了人們口中高頻的評價詞匯，路人們紛紛拿出手機(jī)拍照，顯然他們對新奇事物非常感興趣。而在一旁，另一撥人嚴(yán)陣以待。

新車名為沙灘車。ofo內(nèi)部習(xí)慣把它叫做肌肉車，比前者更形象。肌肉車的輪胎是普通小黃車的三四倍寬，具備八檔變速。車子座位無法調(diào)節(jié)，導(dǎo)致個子稍矮的女生不容易騎上，不過不妨礙女生對它的喜愛。

穿著黃色外套的ofo地推員工騎過一圈繞回來，也表達(dá)了自己的感想：“有點難騎。”

肌肉車的價錢與普通小黃車相同，一位路人體驗后連連稱贊好騎，但是只能使用最低檔，因為“再往上太沉了”。轉(zhuǎn)了兩圈，他決定把這輛車騎回家，“放在樓下第二天繼續(xù)騎”。一路上，肌肉車賺足了眼球。

從近期微博、微信等各種渠道的網(wǎng)友評論來看，不少人已經(jīng)在北京的高校或街頭見到過這款“肌肉車”，但真正已經(jīng)試用的體驗者似乎還沒出現(xiàn)。到底這款已招致無數(shù)“桃花眼”的“肌肉車”，會真正投放，供用戶騎行使用？還只是ofo的一次創(chuàng)新嘗試？如果計劃投放，又會選擇投放到哪些區(qū)域？上述這些問題目前還無從得知，大家稍安勿躁，再耐心等候一段時間。

不過，據(jù)ofo內(nèi)部有幸體驗過“肌肉車”的小伙伴透露，這款車并不如目前市面上的2.0/3. 0 版小黃車好騎，“斷腿指數(shù)”堪比普通版摩拜。雖然ofo一直以來都致力為用戶騎行“減負(fù)”，但就這款車而言，ofo要走的路還很長，畢竟如此碩大的車身，不論男生女生恐怕都很難輕松駕馭。

但可以肯定的是， ofo也一定會秉承一直以來的服務(wù)理念，為大家?guī)磔p松、方便的出行體驗。好在離夏日炎炎的沙灘季還尚有時日，各位不妨抓緊時間練練身上的肌肉，到時騎起這款ofo“肌肉車”，來的絕對更颯、更吸睛！